ツイートに対するネットの反応
射出発進時加速度と遠心力加速度とが
ごっちゃごっちゃの
アピール合戦リプ欄がひどいw
例の事故は、ヘッドレストに頭付けてという指示あっての乗り物だそうですが『それを聴いて、ちゃんと守っていたのか?』が、まず気になります。
初代に乗ったとき発車前に「頭をヘッドレストに当てたままにして下さい」って言われて、発車後は最後まで頭を離すなんて無理ってGがかかってた記憶。例の事故は、アナウンスに従わなかった人か、脛椎に元々難のある人なのかなと想像。
昔フジQにあったムーンサルトスクランブルという105km/hで後ろ向きに2回宙返り+2回横捻り、更に前向きで2回宙返り&横捻りという楽しいコースターが最大過重力6.5Gでギネスに載りましたね(笑)
ループで瞬間的に意識が飛びそうになるのがハマりました✨
以前、F-15パイロットに、戦闘機乗りを一言で言うとどんな仕事って?聞いた事があります。
答え
ジェットコースターに乗りながら、TVゲームでハイスコアを出す様な仕事って、言ってました。
なるほど
9Gで失神しないのは、耐Gスーツを着ているからです。
https://t.co/RYUgzqwoV3
何イッテんの?
スペワにあったザターンは5Gやぞ✨
事故は恐らく全員頭を後ろにつけてなかったんやろ…これ系統は絶対注意されると思うけど😅
#ドドドンパ
#スペースワールド
#ジェットコースター https://t.co/HFH4ZnJXya
腎生を善く生きる@在宅血液透析(HHD)8年目突入‼️@Live_KidneyLife
#ド・ドンパ
最大にして最強のクライマックスは、スタート直後。体感する「G」もさることながら、通過する閉塞感あるトンネル、真っ暗な中のキラキラした電飾が感覚を麻痺させる…
そこを出た後は、急上昇したり回転する”だけ”なので、それほど。
戦闘機のパイロットは戦闘機の特質上Gに抗い耐えるため筋トレを略定期的にしてる
カタパルト射出時は一気に3G強の負荷がかかるから尚更。
ならばそのカタパルト射出と同等の負荷がかかるドドンパに、骨に異常のある人や万年運動不足の人が乗ればその首がどうなるか・・深く考えずともわかりますわな