走行税とか言うアホな税金提唱した役所連中のバカ共、北海道民からの支持は全て失うと思った方が良いぞ。
北海道なんてこんな距離表示の国道の看板、ザラにあるぞ。
ツイートに対するネットの反応
あるあるですね〜
僕の場合も地元から県庁所在地まで200km以上離れてるし
政治家はホントに金の事しか頭にないんだなぁと思いました(KONAMI感)
なんだっけ、イ○ンまで150㌔って看板あるよね…。広い土地もだが山道のくねくねもナメんなよと言いたい。夜の山とかお金もらっても走るのこわいんだぞー…。
北海道は元々から民主など労組が強い地域なので半分捨ててる可能性あるな、前回の衆議院選挙で自民党が勝利した区を見ると２位とだいたいが２万票差なのでこれを走行税だけで野党側が引っ繰り返せるかがポイント、あと稚内などが入る北海道12区は武部という鉄板な地盤なのも大きい
ヒデ丸＠4/21はまいみり大阪でボクと握手！@spookie1138
北海道だけじゃなく、公共交通機関の少ない地域全部からの支持亡くしたね。こっちはクルマが生活必需品だもの。ＥＶはまだ高いし充電設備も少なくて乗り換えの選択肢には出来ない。
北海道民だったから分かるけど、100キロ表記は笑っちゃうくらいたくさんあるんだよなぁ
ちょっと車で遊びに行ったら走行距離100キロ以上なんて普通にあるし
長距離走るから距離ごとの税制は困るのは分かるけど、ガソリン税って、既に走った分で取られてない？ 【税制改革を機にどうせ値上げしてくるだろうから要警戒ではあるものの】、走行税よりガソリン税で得をするのって、ハイブリッド車か電気自動車のユーザーだけ。 北海道、そんなにユーザー多いの？
北海道の地方部には､走行税ではない交付金など別の形で補助を出せばいい｡
道路整備と走行税は､受益者負担･原因者負担の正しい姿･正しい方向性だ｡公共のシステムにただ乗りは良くない｡
よく考えてみれば、都内は電車やら交通網がしっかりしているから、別に車じゃなくても良いけどさ、
他の地方は、数十分、数時間間隔の交通機関で生活してるのよ。それが不便だから車を使ってるわけで、それに拍車をかけるように走行税掛けるんだったら、得するのは交通網ができてる都会だけだよね
電気自動車の普及でガソリン税が減少するから、その代替と考えれば税の趣旨として分からなくもない。移行期に二重課税になって揉めたり電気にしても課税かと普及のブレーキになる可能性は大いにあるので、施行は17年位待って欲しい所ではある。
とは言え、北海道行くと
「え…なんでこんなに誰も通らない道あちこちにあって、しかも全部綺麗に舗装されてんの…？しかもここ歩く人って年間何人いるかわからないけど歩道もめちゃくちゃ立派…」
ってなる。
1秒に一回くらいなる。
根本的に、地方再生は嘘で、地方切り捨て都会集中にしたいからねぇ…地方に金かかる、都会集中したほうがコスパがいい。。。北海道という土地を何故開拓したのか理解に苦しむ。が、田舎が故郷の人も多いし、そういう人を切り捨てるのは悲しいよね。
Evangeline a.k.a. Villain@Eva_Villain
岩手もこういうのよくあるよ🙄
20㌔とかちょちょいのちょいやん
北海道どころか都市部以外全ての支持失うで
ただでさえ賃金安いのに、税金余分に取られたら頭おかしなるで
車は田舎では必須なの分かってんのかな？？
そうなんですよぉ……。遠いし近くに店がない人は辛くなるしそうじゃなくても隣町行くのに何十キロかかるからバカな真似してると指示されなくなるぞ……
25歳の夏休みに北海道1周ツーリングしたんだけど、看板見てビックリした(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾w
ライダーズハウスに辿り着けるかどうか不安でピーッkm/hでぶっ飛ばした記憶ありますw
宗谷岬の食堂で貰ったおにぎりが美味しかった。お腹空いたら食べなさいって涙出たよ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
