ツイートに対するネットの反応
前から思っていたけど、メーカーが頭打ちになってきた新車販売だけでなく、こうしたビジネスにやっと目を向けてくれたことはありがたい。
全メーカーが全車種でこれをやるべきだし(無論受注生産でそれなりの価格でよい)、併せて国に旧車ほど鬼のような税金になる制度を改めるよう働きかけてほしい。
Finity@ER34×YouTube（夏までER34活動停止中）@FinityDrive
新しいものを取り入れる事は良い事だけども、半強制的に古い車を排除しようとする考え方は良くないと思うんだ。
誰もが新車を追い求めてるわけではないと思うんですよ💦
私的抑圧(Private Pressure)@rhodesxxleslie
・高価でも壊れにくい
・壊れても安価で直せる
・モノを大事にする
から
・安価で物を作る
・壊れたら買いなおす
・モノは使い捨て
の時代になっていった。
いいのかわるいのか。
車好きとしては同意なんだけど、国がそれをやっちゃうと車がどんどん売れなくなって経済傾くよ？
自動車産業に関わってる企業がどれだけ多いか。
経済を回すなら、古いものを大切にする人は自分でコストかけてやってって事。
tsukasa@leave no trace@yukikaze503
ただのロマンとかだけではなく、車の長寿化の為に整備して調子を保つ事も、スクラップを出さず新車分のエネルギーを使わない事も本当はエコなんだがな。
増税減税で操作するのは間違っとる。
旧車はオーナーの気持ちが折れるたびに1台減りますからね…
マツダさんの考えが正解だと思います。
そして最終的には生産ラインを1式愛好家へ譲ってください。
日本の車検制度有れば違法製造車が蔓延する事無いと思うし。
お願いします🤲
旧車のオーナーは技術遺産を後世に遺しているのだから、本来は欧米のように自動車税免除などの保護が行われるべきである
そもそも、仮に自動車税を免除しても保守点検に相当なお金をかけて、その際に消費税を多額に払っているのだから、更に多く取ろうなどと卑しい考えは捨てるべき
政府（財務省・国土交通省）は、
増税という鞭ばかり進めてないで、
新車を買うと得をするという飴を与えるべき状況なんだよ、今。
ほんとわかってないよな。
杉村徹/なんかそれっぽいムードでよろしく@sugimura93922
去年から重税対象(来年は車検)のイタリア車乗りですが、
本国のパーツ対応がどうなるのかドキドキするほど大ピンチです。
そもそも今時の国産で欲しいクルマは無いし、
旧いクルマに乗るのを邪魔しないでいただきたいものだと。
とは言え、いまや「これに乗れる人は富裕層」って状況もやって来ておるわけで、私は「払える人は税金も込みで、しっかり払っていただいて維持管理していただきたい」という風に転向するかもしれんね
10年、20年前と状況が違って、マツダの戦略も「贅沢品としての旧車」が背景にあるのではないか
そうか…自分が4年前まで乗っていた愛車はもはや”旧車”の分類に入っていたのか…。(笑
これからもずっと乗っていくなら復刻パーツは本当に有難いよね♪( ´ω` )
AMAYURI☆CLIMAXXX!!!!!@AQUA_stork
マツダさんやるなら
日産さんと三菱さんも
お願いしますよ…
未だエボ3〜5に乗ってる
知り合いがいるんだけど
部品が出回らなさすぎて
ビクビクしながら毎日走ってるって…
ものを大切にと言う、もったいない精神はどこにやったんですかね。国内自動車消費を刺激する手段でしか思えん。環境保護などでしたら、車検基準を厳しくすればよいだけ。
