ツイートに対するネットの反応
確か、自社測定の時に80キロとか（うろ覚え）の重りを入れた状態で測った数値だっけ？
誰か乗せるだろう、買い物の荷物乗せるだろうって想定した重さで測ってたって。
プレスリリースの段階では正しく記述されてたけどテロップ入れた人間が「性能は高い方がいい→燃費も性能が良いなら高燃費も言うのでは？」と勝手に解釈してしまった可能性
道理で…いや、私の車カタログスペックよりも燃費良いんですよ…
地元から県内の太平洋側の水族館に燃料補給なしで、余裕で往復できるっていう…💧
久々に見た→「燃費」という言葉の解釈の難しさ。「高い燃費（値）」とは燃費が良いのか悪いのか問題。この場合は測定し直したら「燃料消費量が多かった→カタログより燃費が悪かった」でしょうな。
のら猫/Stray cat＠生保受給@noranyan2000
欧州車では実燃費がカタログスペックを超えるって珍しくないけど、国産車は問題になるのか。
(Golf2、9N POLO、POLO Bluemotion、どれもカタログスペック以上の燃費で走った)
こんなに良心的な会社はないです。基準よりも過酷な条件で燃費を計測、当然燃費は落ちるがそのままカタログに記載→運輸省の指導で計測し直す。その他、鈴木修元社長は『庶民の足の軽自動車の税金を上げるな、ダイヤモンド(贅沢品)を上げろ』と。
なのでスズキ車は何台も買った。良い企業は応援。
