2020.06.08 ツイート

E235系1000番台 ・ラインデリアの整風板がスピーカーの前後で途切れるE231以前の仕様に戻る ・吊革が抗菌仕様で無い仕様に戻る ・袖仕切は新形状ながら半透明パーツを不採用 etc 21インチLCDの採用等が目立つ一方




エアコン
@sounyan_jmdpsw

E235系1000番台
・ラインデリアの整風板がスピーカーの前後で途切れるE231以前の仕様に戻る
・吊革が抗菌仕様で無い仕様に戻る
・袖仕切は新形状ながら半透明パーツを不採用
etc

21インチLCDの採用等が目立つ一方、0番台比でコスト削減が図られた箇所も少なくなさげ

E235系1000番台 ・ラインデリアの整風板がスピーカーの前後で途切れるE231以前の仕様に戻る ・吊革が抗菌仕様で無い仕様に戻る ・袖仕切は新形状ながら半透明パーツを不採用 etc 21インチLCDの採用等が目立つ一方、0番台比でコスト削減が図られた箇所も少なくなさげ

17:08 – 2020年06月08日




ツイートに対するネットの反応

東 武 Ｔ Ｓ 沿 線 民
@TOBU_TSmin

あ、つり革確かに

21:52 – 2020年06月08日

今年度延長@6/9火曜はツイデモ！(固定ツイ参照)
@Keitore7000

横須賀線、半透明パーツもスピーカーもどうでもいいけど、吊り革だけは変えないでほしかった笑笑

21:35 – 2020年06月08日

各駅停車三鷹行担当車掌 (特別政策実施中)
@Kakutei_Mitaka

このご時世、つり革は抗菌仕様のものが良かった。
もっと他の物で経費削減してほしい。
LCD(椅子上の)2画面にするとか。
#E235系1000番台
#新型車両 ？

21:33 – 2020年06月08日

御-海苔
@noriat4066exp

吊革が抗菌仕様ではないのはこの世の中でまずいだろ(w

21:17 – 2020年06月08日

じゅんかい
@SemiRapid_Fo125

何この仕様舐めてるだろ

21:14 – 2020年06月08日

ファントミダイヤ♦️@ #ファントミ的に，ラブパト❣️
@kokmi6daiamagic

総武快速・横須賀線E235系1000番台，山手線用と比べ吊り革が無抗菌仕様へ逆戻りと新型コロナ感染対策の面から若干退化は目立つのはいただけないが最高時速120キロの高速運転を前提に同系初の台車・車体を繋ぐヨーダンパとアンチローリング機構を採用したのは吉。

20:59 – 2020年06月08日

AP700+
@ap700_tyo

まぁこれぐらいのコストカットは許せる
何よりスピーカー収録しやすくなったのうれしいなぁ

20:53 – 2020年06月08日

峰 富 士（とちの）
@tk_minefuji93

その線で使い潰す量産型はコストダウン仕様なんですな。

20:31 – 2020年06月08日




Y
@_y___4_

ドア部に帯がないのもそうだしやっぱりE231系まで後退してしまった感じは否定できんわなあ。近郊型（ともはや言えないか？）初のLCD搭載ではあるけれど。

20:17 – 2020年06月08日

Mr.K Trains
@KEIKYUforMisaki

ヤテ線は東京の顔とも言われるけど、横須賀線はただの通勤路線だからやっぱりそういうのが原因で見劣りするような設備になっちゃったのかな。

20:02 – 2020年06月08日

とーぶ@自粛中で鉄できない
@TobulineTS172

ん？今までって21インチじゃ無かったよね？

#小ネタ

19:39 – 2020年06月08日

榊原 隼人
@Hayato_neetrain

なんか豪華な209みたいだなー
なぜか窓の仕切りも変わってる

19:27 – 2020年06月08日

はなぽん
@hanapon_y

相変わらず照明は直管型。なんかもっとおしゃれな形を採用できないのかなあ

19:21 – 2020年06月08日

ナオト@next▶︎LIVE RUNNER2021へ….必ず絶対チャント開催祈願!
@tnaoto6

.°(ಗдಗ。)°………..コストカット作ったの？？？？？？今後横須賀総武快速線用のE235系どうなるのよ。

19:16 – 2020年06月08日

クロブチメガネ◢⁴⁶
@Kurobuchi257

233と235あわせたような感じだな

18:53 – 2020年06月08日




ちいてつ＋
@chiitetsu8500

つり革が…

18:47 – 2020年06月08日

関谷雄太郎@永遠おかっぱ×NGT推し
@Spaciarevaty

サスティナなんですね

18:31 – 2020年06月08日

μ’Wing
@0924_Tobe

この形状じゃあ養生で貼り付けだな･･･
ラインデリアだと思ったのに…
ということは音がクリアなんですよね!?

18:30 – 2020年06月08日

総武民Y-1@超低出没
@Y001217SB

やっぱりつり革が気になるな…いずれ変えることとなりそう。
このラインデリアの整風板の仕様変更は放送鉄には嬉しいかも…？

18:23 – 2020年06月08日

べあーばれーびっぐ@鉄道垢
@BVB_E217

確かに山手線のE235系と比べるとコストカット感は否めないけど、209系やE217系が好きな俺としてはこの内装むしろ好きだったりする。

18:05 – 2020年06月08日

快速
@e233keikaisoku1

広告枠高くなった？
袖仕切が高くなってそれにともない広告枠が高くなったのか？

17:58 – 2020年06月08日

ただのバス好きです。
@fuku_346bule

連続ラインデリアは継続して欲しかった……

17:57 – 2020年06月08日




西ミツ
@nishimitu201

結構変更箇所多いなぁ・・・(´・ω・)

窓枠は支柱込みで一体成型品になったっぽい？

17:52 – 2020年06月08日

はなぴー
@hana_py

1日も早くE235系営業運転開始して！！

17:39 – 2020年06月08日

ねぎ
@leek_Mikuni

今度こそ吊り広告枠消滅？

17:38 – 2020年06月08日

Ｃassiopeia’20
@Silver_Blue_Red

音鉄さん、E233系のようにマイクひっかけられなくて辛いって声が………聞こえているのかしら？

17:31 – 2020年06月08日

そーさい
@SO_119_SAI

早くこれに変わってほしい()
217の椅子と揺れのせいで何回酔ったことだろうか🤢🤢🤢

17:28 – 2020年06月08日

転換クロスクレ
@9ogLSqLpTCN1Bb4

つり革だけに関しては
e233系より劣化してる
車内は完全に通勤列車だなぁ()
#E235系
#E233系

17:23 – 2020年06月08日

クコの実@～NEW～
@kukonomi_khk_7

でもまぁこれは量産型先行車と考えると後々変更もありそうです）

17:19 – 2020年06月08日




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