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「輸送」

に対する評価や口コミ、感想など

10時間

列車の揺れに任せて居眠りしたり、ただそれだけが楽しかったのだけど、そんな感覚、通じないかな。

以前息子に、
「お父さんが大学生の時、奈良から東京まで鈍行で10時間近くかかったんだよ」
と話したら、
「スマホも無いのに、何やっていたの?」
と、驚愕の声をあげた。
流れゆく車窓を眺めたり、列車の揺れに任せて居眠りしたり、ただそれだけが楽しかったのだけど、そんな感覚、通じないかな。

#阪神淡路大震災
承認済みアカウント

この災害を教訓として「DMAT」や「災害用伝言ダイヤル」などが生まれた。

【忘れない】本日1月17日で阪神淡路大震災から26年

1995年のこの日、午前5時46分に発生。近畿圏の広域が大きな被害を受け、犠牲者は6434人に達した。第二次世界大戦後に発生した地震災害としては当時最大で、この災害を教訓として「DMAT」や「災害用伝言ダイヤル」などが生まれた。

20日

流し撮りのカメラ設定と撮影方法を丁寧に説明 って流れにホッコリした… 終電繰上げは20日からだよ!

国交省が首都圏の終電繰上げを告知

添付写真が「上手すぎる」と話題になり、リプ欄が賛辞で溢れる

メディア取材により、写真は国交省担当者の私物で、撮影歴30年のベテランと判明

担当者が、流し撮りのカメラ設定と撮影方法を丁寧に説明

って流れにホッコリした… 終電繰上げは20日からだよ!

#拡散希望

こんな危険な人も会社も営業できてるのが許せません。 #暴言タクシードライバー#拡散希望#陸運局にクレーム無意味

別の被害者の方の動画です。この人を含め最低3回は注意されてるはずですがクビにはならず陸運局にその権限はないと言われました。こんな危険な人も会社も営業できてるのが許せません。
#暴言タクシードライバー#拡散希望#陸運局にクレーム無意味

21インチ

E235系1000番台 ・ラインデリアの整風板がスピーカーの前後で途切れるE231以前の仕様に戻る ・吊革が抗菌仕様で無い仕様に戻る ・袖仕切は新形状ながら半透明パーツを不採用 etc 21インチLCDの採用等が目立つ一方

E235系1000番台
・ラインデリアの整風板がスピーカーの前後で途切れるE231以前の仕様に戻る
・吊革が抗菌仕様で無い仕様に戻る
・袖仕切は新形状ながら半透明パーツを不採用
etc

21インチLCDの採用等が目立つ一方、0番台比でコスト削減が図られた箇所も少なくなさげ